Когда в  1908 году с "фордовского" конвейера  сошла модель T - знаменитая "Жестянка Лиззи",  появилась и первая партия грузовиков на базе этой модели. С открытой кабиной и металлической грузовой платформой, они успешно продавались по 825 долларов за штуку. В 1910 году было выпущено более семнадцати с половиной тысяч. Часть их добралась до Старого света и даже до России, где десяток фургонов Ford T развозил издававшуюся в Санкт-Петербурге газету "Новое время".   

Европейская серия Грузовых автомобилей Форд  первоначально была представлена легкими коммерческими грузовиками семейства Ford Transit. В  1981 году отделением Форд в Великобритании  было разработано семейство тяжелых грузовиков Ford Cargo.

 Грузовик отличался передовым по тем временам дизайном кабины, разработку которой возглавил  знаменитый автомобильный дизайнер  Патрик Ле Клемент. Кабина имела дополнительные окна в дверях, которые простирались вниз до уровня пола. Такое решение позволяло улучшить обзорность для водителей, особенно при движении в городских условиях. В 1982 году  на  ежегодном европейском конкурсе Ford  Cargo завоевал титул “Лучший грузовик года”.

Компания «СЭЙФ Тракс» стала одной из первых, получивших статус официального дилера FORD  Trucks по продажам и сервисному обслуживанию грузовых автомобилей FORD Cargo в России.

В апреле 2007 года в рамках международной выставки «Коммерческий транспорт»  компания «СЭЙФ Тракс» впервые в России представила на своем стенде седельный тягач Ford Cargo 1830T.